Nach einer aktuellen Pressemeldung der Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH musste die DC3 des Air Service Berlin – der „Rosinenbomber“ – am Samstagnachmittag unmittelbar nach dem Start aus bisher ungeklärter Ursache nahe des Flughafens Schönefeld notlanden. Es waren 25 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder an Bord. Nach ersten Erkenntnissen gibt es sieben Leichtverletzte. Die Fluggäste haben das Flugzeug eigenständig verlassen. Fluggäste und Angehörige werden am Flughafen Schönefeld betreut. Der Flughafen Schönefeld war für 15 Minuten geschlossen. Die Ermittlungen zur Unfallursache hat die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung BFU übernommen. >>>Externer Link Notlandung DC-3

Marc Mathis musste mit seiner FW 190 F-AZZJ am 12.6. eine Notwasserung vornehmen. Während Marc glücklicherweise unverletzt blieb, wird die FW 190 wohl einige Reparaturen benötigen. Bilder von der Bergung gibt's hier: >>> Externer Link Bergung FW 190. Und wer die schöne FW 190 von Marc Mathis bisher noch nicht gesehen hat, schaut hier: >>> Hahnweide 2009

Es war ein Vatertagsausflug, wie man ihn sich als Fliegerfan nur wünschen kann. Der Quax-Verein hat seine neu erworbene Bücker Bestmann, vormals Bestandteil der berühmten Shuttleworth Collection im englischen Old Warden, nach Deutschland überführt. Stefan Schmoll war live dabei... >>>Überführung Bü 181

Einen spektakulären Stunt hat Paul Steiner mit dem Blanix Spiegelflug Team abgeliefert. In 2100 m über Grund stieg der Profi-Fallschirmspringer von einem Segelflugzeug in ein Anderes um... >>>Connecting Flight Stunt

Zum 19. Mal wurde vom 11.-18. April 2010 in Friedrichshafen am Bodensee die internationale Luftfahrtmesse AERO abgehalten. Mehr als 500 Aussteller präsentierten Produkte und Dienstleistungen rund um das Thema General Aviation... >>> AERO 2010

Oldtimer erfreuen sich in der deutschen Flieger- und Airshowszene zunehmender Beliebtheit. Flugwerk Mannheim wurde erst im Sommer 2009 offiziell gegründet und erfreut Mitglieder und Fans durch ein erstaunlich rasches Wachstum... >>>Flugwerk Mannheim

Seltene Oldtimer sind das Steckenpferd der Quax-Flieger. Zur großen Freude der Quaxe konnten nun zwei Neuerwerbungen getätigt werden, die schon bald die Airshowszene in Deutschland bereichern werden... >>>Quax_Flieger

Es tut sich einiges bei Meier Motors in Freiburg. Im Laufe der vergangenen Jahre hat sich der Betrieb von Achim und Elmar Meier auch in der internationalen Warbirdszene etabliert. So kommen immer häufiger seltene Warbirds aus aller Welt in Süddeutschland an... >>>Meier Motors

Im Jahr 2006 haben wir Ihnen erstmals die ehrgeizigen Projekte des Fokker-Team Schorndorf vorgestellt (>>>Fokker-Team Schorndorf). Inzwischen einiges getan. Sehen Sie den aktuellen Stand bei Achim Engels und dem  >>>Fokker Team Schorndorf im November 2009

Ende Juni war es in München Oberschleißheim soweit: Nach neunjähriger Restauration in der gläsernen Werkstatt des Deutschen Museums konnte die 1950 bei Casa im spanischen Tablada in Lizenz gebaute Heinkel He 111 der Öffentlichkeit präsentiert werden.

In den vergangenen neun Jahren ist die Maschine in der gläsernen Werkstatt des Museums in Oberschleißheim von einem Team um Werkstattleiter Reinhardt Mücke fachmännisch restauriert worden. Die offene Lagerung in den siebziger Jahren sorgte für umfangreiche Korrosion an tragenden Bauteilen, welche jetzt beseitigt worden ist. Die RR Merlin Motoren wurden in 5000 Stunden ehrenamtlicher Arbeit durch den Werftverein des Museums professionell überholt. Zum Abschluss der Restaurierungsarbeiten erhielt der historische Bomber jetzt seine originale Lackierung aus seiner spanischen Einsatzzeit zurück und ist nun neben der ebenfalls aus Spanien überführten Dornier Do 24 in der großen Ausstellungshalle des Museums zu bewundern. (Stefan Schmoll)

Detaillierte Informationen zum Lebenslauf und zur Restaurierung finden Sie hier: >>>Deutsches Museum

Mit Dank an das Deutsche Museum für die Fotos

Lufthansa Technik lackiert historische "Dornier Merkur" (24.05.2009)

"Wichtiges Stück Luftfahrt-Tradition für Deutschland"

Mit der Übergabe eines in den historischen Farben der Luft Hansa lackierten Flugzeug-Klassikers "Dornier Merkur" an Cornelius Dornier hat Lufthansa Technik einen Beitrag zur Erhaltung deutscher Luftfahrtgeschichte geleistet. Das vom Luftfahrtpionier Claude Dornier entwickelte revolutionäre Ganzmetall-Flugzeug war von der Deutschen Luft Hansa in den Jahren 1926 bis 1935 eingesetzt worden und wird ab Juli einer der Höhepunkte des neuen Dornier Museums in Friedrichshafen.

Mit einem Team von pensionierten und aktiven Lack-Fachleuten und Lackierern wurde die in Ungarn rekonstruierte "Dornier Merkur" in wenigen Wochen und knapp 600 Arbeitsstunden in den Original-Farben der Luft Hansa Flotte am Ende der zwanziger Jahre lackiert. Das Original des Nachbaus mit der Werk-Nummer 88 und dem Kennzeichen D-1103 war ab September 1927 bei der Deutschen Luft Hansa AG mit dem Namen "Silberfuchs" auf innerdeutschen Linien eingesetzt worden.

Bei der Übernahme des originalgetreuen Nachbaus in der Lackhalle der Lufthansa Technik in Hamburg zeigte sich der Projektleiter des Dornier Museums, Cornelius Dornier, von dem einmotorigen Hochdecker mit knapp 20 Meter Spannweite begeistert. "Das ist ein wunderbarer Beitrag der Lufthansa Technik zum Erhalt eines wichtigen Stücks Luftfahrt-Tradition in Deutschland".

Quelle: Pressemitteilung LH-Technik www.lufthansa-technik.com

Link zur Dornier Merkur: www.sphynx.de/Dornier/html/komet.html

und zum Dornier Museum, welches jetzt öffnet www.dorniermuseum.de

Douglas DC-3 HB-IRJ gut in Europa angekommen.   (22.03.2009)

"Rosinenbomber" gut in Europa angekommen! Überflug der 69-jährigen Douglas DC-3 von den USA in die Schweiz perfekt.

Am 3. Mai 2009 begann, was lange Zeit sehr unsicher war. Die ex American Airlines Douglas DC-3 "Flagship of Cleveland" mit Jahrgang 1940, militärisch auch Dakota genannt, startete in Miami Opa Locka zu Ihrem 14 Tage dauernden Überflug nach Sion. Die total restaurierte Maschine mit der neuen schweizerischen Registration HB-IRJ gehört einer Gruppe von Personen unter der Leitung von Francisco Agullo, welcher schon die legendäre Lockheed Super Constellation in die Schweiz brachte.

Die Maschine mit dem schönen Namen "Spirit of St. Stephan" und der neuen Aufschrift BREITLING ist mittlerweile gut in Europa angekommen. Nach einem wetterbedingten Umweg über Aarhus DK ist die DC-3 heute, 15.5.09 um 15:05 "gesund und munter" in Epinal F gelandet und befindet sich dort in Warteposition für die letzte Etappe in die Schweiz. Die Ankunft des Flugzeuges in Sion ist für Sonntag, den 17. Mai 2009, ca. 11:30 Uhr geplant.

+ Flying Legends! Gleichentags und zeitgleich in Formation werden auch die Lockheed Super Constellation, die beiden Flugzeuge Douglas DC-3 und Beech 18 von Mathys Aviation landen. Weiter zu sehen sind eine Antonow AN-2, ein Torpedobomber Grumman TBF Avenger und weitere Raritäten. Begleitet wird der Anlass auf dem Aéroport de Sion von einem Fest, zu dem auch die Presse und Zuschauer herzlich eingeladen sind. Der Anlass findet auf der gegenüberliegenden Seite des Flughafens bei ALPINE JET SERVICE statt.

+ Mit der Antonow von ZH nach Sion! Personen aus dem Grossraum Zürich, welche gerne diesen Anlass mit dem Flugzeug besuchen möchten haben die Möglichkeit, am Sonntag um 09:15 Uhr ab Birrfeld mit der Antonow AN-2 nach Sion und zurück zu fliegen. Buchungen bei Jean Voegelin unter 079 660 05 91, Hin- und zurück CHF 360.-- all inklusive.

Willy Stotzer, SCFA Event Coordination

Die Quax Flieger starten in die Saison 2009   (22.03.2009)

Stefan Schmoll gibt uns einen Einblick in die laufenden Projekte der Quax-Flieger >>>Quax Flieger 2009

Deutsche Raritäten werden restauriert     (18.01.2009)

So mancher fliegende Klassiker hat in den letzten Jahren den Weg nach Deutschland in die wachsende Oldtimerszene gefunden. Heute stellen wir Ihnen zwei besonders beeindruckende Projekte vor, die kürzlich in die Öffentlichkeit gerückt sind: >>>Deutsche Raritäten

Flughafen Tempelhof soll lebendiges UNESCO Weltkulturerbe werden     (22.09.2008)

Am 31. Oktober wird Deutschlands traditionsreichster Flughafen endgültig geschlossen. So wurde es von dem Berliner Bürgermeister Wowereit gegen das Begehren zahlreicher Initiativen beschlossen. Damit hat sich der Bürgermeister über den in Unterschriftenaktionen und Volksbegehren ausdrücklichen Wunsch der Bevölkerung Berlins und der BRD hinweggesetzt. Diese ignorante Vorgehensweise ist umso unverständlicher, wenn man weiss, dass es kein Folgekonzept für das Gelände des Flughafens gibt. Für einen sehr großen Teil der Berliner Bevölkerung - insbesondere der Kriegsgeneration - ist der Flughafen Tempelhof ein Symbol der Freiheit, verband er doch von Juni 1948 bis Mai 1949 über die berühmte Luftbrücke die in der sowjetisch besetzten Zone eingeschlossene Stadt mit dem Westen. Dadurch wurde die Versorgung hunderttausender Menschen mit Lebensmitteln und Brennstoffen gesichert. Für den berühmtesten Luftbrücken-Piloten, den Amerikaner Gail Halvorsen, ist Tempelhof die Freiheitsstatue Deutschlands. Es darf nicht sein, dass dieses Symbol fällt. Deshalb macht sich die Initiative "Tempelhof soll lebendiges UNESCO Weltkulturerbe werden" für die Erhaltung von Flughafen und Flugbetrieb stark. Jeder kann helfen - auch Ihre Unterschrift zählt... >>>www.tempelhof-weltkulturerbe.de

Wohlfahrtsmarken "Himmelsstürmer"     (06.07.2008)

Die neue Wohlfahrtsmarkenserie 2008 mit Luftfahrzeugen stellt einen Leckerbissen nicht nur für Philatelisten, sondern auch für alle Luftfahrtfreunde dar. Vier verschiedene Motive zeigen die Dornier Do J Wal, die Junkers Ju 52, die Bölkow Bo 105 und den Airbus A 380. Die Wohlfahrtsmarken werden alljährlich vom Bundespräsidenten der Öffentlichkeit übergeben. Mit dem Zuschlagserlös aus dem Verkauf des "Porto mit Herz" finanzieren die deutschen Wohlfahrtsverbände viele soziale Projekte für Menschen in Not in unserem Land. Weitere Infos unter >>>www.wohlfahrtsmarken.de

Neue Rettungshubschrauber für Deutschland     (04.05.2008)

Im vergangenen Jahr wurde damit begonnen, die alten Bo 105 der Luftrettungszentren in Deutschland durch moderneres Gerät zu ersetzen. >>>Einführung neuer Rettungshubschrauber

Raumfähre BURAN kommt nach Speyer!    (06.04.2008) 

Seit Jahren war sie als neue Attraktion für das Technik Museum in Speyer angekündigt. Doch nach mehrjährigem Rechtsstreit um die Eigentumsrechte befindet sich die lange in Bahrain eingelagerte Buran jetzt endlich auf dem Weg nach Speyer – und alle Rheinanlieger können den Weg live oder im Internet verfolgen!!

In dieser Woche wird es Ernst für alle Fans der Raumfahrt und des Technik Museum Speyer. Nachdem die eingespielte Museumscrew bereits einen Jumbo sowie zwei Überschallpassagierflugzeuge über den Seeweg und Straßen in die Sinsheimer und Speyerer Museen gebracht haben, steht jetzt die Raumfähre BURAN auf dem Programm.

Der sowjetische Raumfrachter bildet die Hauptattraktion der neuen Ausstellungshalle, welche im Technik Museum Speyer gerade errichtet wird. Und es ist die erste aller Raumfähren, die in einem europäischen Museum besichtigt werden kann.

Ab Montag ist der Transport eine Woche lang rheinaufwärts von Rotterdam bis nach Speyer unterwegs. Und erstmals können die Fans sogar `live´ dabei sein, denn auf der Internetseite des Museums http://www.technik-museum.de/buran/ ist mittels GPS stets der aktuelle Standort des Schiffes zu finden.

Neben aktuellen Fotos der Buran (Copyright Technik Museum) sind wir auch in unserem Archiv fündig geworden: Bereits 1989 war die Buran auf dem Rücken der gigantischen Antonov-225 Gast der Luftfahrtschau in Le Bourget. (Stefan Schmoll)

Technikmuseum Sinsheim     (02.03.2008)

Historische Flugzeuge, die unter freiem Himmel ausgestellt sind, verwittern recht schnell. Das Technikmuseum Sinsheim hat die Renovierung der Ju-52 und der DC-3 abgeschlossen, die Klassiker sind wieder für Besucher zugänglich... >>>Sinsheim

Rettet Tempelhof!      (17.02.2008)

V O R A N K Ü N D I G U N G - bitte weitersagen!

Liebe TEMPELHOFlieger-Freunde,

der Kampf um die Rettung von Berlin-Tempelhof geht wohl in die letzte Runde. Juristisch ist der Flughafen ab Oktober 2008 "tot". So will es der Berliner Senat.
Doch der große Widerstand der Berliner gegen den Senat und dessen Bürgermeister zeigen Wirkung, insbesondere das erfolgreiche erste Volksbegehren (190.000 Stimmen bisher!) .
Nach derzeitigen Informationen gehen die Berliner am 27.04.08 zur Abstimmung, wie in einer Wahl. 610.000 Berliner müssen für Tempelhof abstimmen. Selbst dann ist Tempelhof nicht gerettet, aber Herr Wowereit, als erster Fürsprecher der Schließung, hätte dann ein ganz großes politisches Problem - "und das ist auch gut so".
Die untenstehenden Piloten haben jetzt ein Organisationskomitee "Rettet Tempelhof!" gegründet, um die ICAT e.V ("pro Tempelhof Organisation" und Initiator des Volksbegehrens und -entscheides) im Überlebenskampf Tempelhofs durch ein Fly In zu unterstützen, weiteren politischen Druck aufzubauen sowie die Berliner Bevölkerung wieder zu sensibilisieren zum Volksentscheid (Wahl) zu gehen.
Dafür stellen wir derzeit ein großes "Rettet Tempelhof Fly-In" auf die Beine, das am 26./27.April 2008 (bei schlechtem Wetter: Alternativ 3./4. Mai), zusammen mit AOPA, Vereinen, Organisationen, etc. durch- geführt wird.
Hierzu war Jörg Trauboth (Director der AYA) zu einem Kick-Off-Meeting nach Tempelhof geflogen und hat mit dem ICAT Vorstand, den Herren Peter und Böhme, und der DFS gesprochen. Die Unterstützung aller- seits, vom Tankwagen bis zum Tower ist überwältigend. Wir erwarten - VFR Wetter vorausgesetzt - an den drei Tagen bis zu 400 Flugzeuge und entsprechend eine extensive Medienbeteiligung.

Toll: Smudo ist wieder dabei und hat sein Kommen heute avisiert!
Das ist soweit geplant: Samstag mittag Pressekonferenz, abends Großparty in THF mit Live-Musik (wenn hierzu noch eine Bestätigung kommt, haben wir einen Überraschungsgast, der für alle Piloten einen Auf- tritt in Tempelhof geben wird!). Sonntag alternatives Angebot für eine Tempelhof-Führung oder Sightseeing in Berlin. Also ein intensives Flieger-Wochenende in Berlin mit dem Anspruch, wieder etwas wirkungsvolles und nachhaltiges für die Rettung Tempelhofs zu unternehmen!
Der hier angeschriebene Kreis (Teilnehmer des Fly-In 2007 und Grumpies/AYA) erhält diese Information von uns aufgrund des kurzen Planungszeitraumes exklusiv vor allen anderen mit dem Wunsch vorab, dass das Fly In in alle Munde geht - also bitte
fleißig w e i t e r s a g e n !
Noch ein wichtiges Wort zur Sicherheit: Hierzu planen wir mit der DFS das maximal Mögliche. In der AYA wurde dieses Thema von Jörg Trauboth bereits an die dort ca. 1400 Mitglieder kommuniziert.

(Siehe: http://www.grumpygang.org/News/ sowie http://www.clubhouse.aya.org/s/358/index.aspx?sid=358&gid=9 ).

Aufgrund der erwarteten Menge an Piloten und Maschinen bitten wir Sie/Dich/Euch, sich kurzfristig zum Fly-In anzumelden, da wir für EDDI nur ca. 25 Flugzeuge pro Stunde einplanen dürfen. Anleitungen und Details zum Anflugverfahren, welches wir mit der DFS abgestimmt haben, folgen in Kürze wieder über diesen Verteiler.
Anmeldungen bitte an sundus.rifaat@hessen-flieger.de (Bitte KEINE Anrufe für die Anmeldung!) oder telefonisch bei der AOPA 06103/42081 (auch für noch-nicht-Mitglieder der AOPA!).

Mit besten Fliegergüßen

Jörg H. Trauboth / Sundus Rifaat / Dr. Michael Erb / Dr. Andreas Adrian / Thomas Drescher

Organisationskomitee "Rettet Tempelhof"

Aktuelle Neuzugänge in deutschen Luftfahrtmuseen      (10.02.2008)

Was macht der Oldtimerfan im Winter? Er schaut sich in Deutschlands Luftfahrtmuseen um. In den letzten Wochen sind einige interessante Neuzugänge aufgetaucht, von denen wir hier kurz berichten möchten:

Beginnen wir mit der www.flugausstellung.de in Hermeskeil - auch wenn sie erst wieder im April öffnen wird. Die bereits im letzten Jahr eingetroffene SAAB 37 Viggen aus Schweden erhielt Ende Januar Verstärkung. Ebenfalls aus Schweden traf eine zerlegte Saab 35 Draken mit der Seriennummer 35931 ein, die bis zum April wieder zusammengesetzt und überholt werden soll. Somit ist Hermeskeil der einzige Ort in Deutschland, wo gleich zwei dieser beeindruckenden schwedischen Kampfflugzeuge zu besichtigen sind.

Eine weitere Saab 35 Draken wurde im Januar ins www.museumspeyer.de geliefert. Die ehemalige `04´der österreichischen Luftwaffe wird ab Sommer in der Neubauhalle gezeigt. Aber schon jetzt ist sie im Freigelände von Speyer zu besichtigen.

Das interessante www.luftfahrtmuseum-wernigerode.de erhielt im Laufe des letzten Jahres einige neue Jets sowie die Cockpitsektion einer Breguet Atlantique für die Ausstellung. Ganz aktuell kommen noch jeweils zwei Alouette II Hubschrauber sowie die Cockpitsektionen von General Dynamics F-16 Jagdflugzeugen hinzu.

Im bayerischen Niederalteich erhielt das Gerhard Neumann Museum www.f-104.de eine Mig-21. Im Gegensatz zu vielen anderen in Deutschland gezeigten Migs stammt diese nicht von der NVA, sondern von der ungarischen Luftwaffe.

Und auch das www.flugplatzmuseumcottbus.de wird bald um eine Attraktion reicher. In jahrelanger Arbeit hat die Museumscrew mit viel Herzblut ihre Jak-11 (eine von der erhaltenen Maschinen aus NVA-Beständen) wieder hergerichtet. In den kommenden Monaten wird sie aus Kamenz wieder nach Cottbus transportiert, um sie endlich der Öffentlichkeit präsentieren zu können. (Stefan Schmoll)

Das war eine echte Weihnachtsüberraschung: Am 18. Dezember ersteigerte die Lufthansa drei von vier erhaltenen Lockheed L-1649 Starlinern in den Vereinigten Staaten. Die Maschinen gehörten Maurice Roundy und standen seit Jahren zum Verkauf. Der Kaufpreis von 748.000 USD dürfte nur einen Bruchteil der Gesamtkosten ausmachen, die nötig sind, um zumindest eine Maschine wieder komplett zu restaurieren. Noch sind die Überlegungen in einem frühen Stadium - es sieht allerdings so aus, dass auf dem Auburn-Lewis Flughafen in Maine extra eine Halle gebaut wird, um die Renovierungsarbeiten vor Ort in Angriff zu nehmen. Schließlich soll zumindest eine Maschine wieder über den Atlantik fliegen. Zwei der Maschinen (N7316C und N8083H) sind seit vielen Jahren vor Ort abgestellt. Die dritte im Bunde ist ein Echter Lufthanseat: Derzeit ist die N974R im http://www.fantasyofflight.com <http://www.fantasyofflight.com/>  Museum in Florida ausgestellt. Diese Starliner begann ihr Leben als D-ALAN und wurde vor recht genau 50 Jahren - nämlich am 20.12.1957 - an die Lufthansa ausgeliefert. Bei der Lockheed L-1649 Starliner handelt es sich um eine Weiterentwicklung der bekannten Lockheed L-1049 Super Constellation. Die Maschinen bildeten den Höhepunkt der kolbenmotorgetriebenen Passagierflugzeuge und wurden schon bald durch die ersten Jets abgelöst.

Sicher wird es noch einige Jahre dauern, bis eines dieser sehr komplexen Meisterwerke wieder in Lufthansalackierung am deutschen Himmel erscheinen wird. Aber schon jetzt kann die Vorfreude bei den Enthusiasten und Fans klassischer Flugzeuge beginnen. Wir finden es großartig, dass sich das Traditionsunternehmen Lufthansa seiner eigenen Geschichte bewusst ist und auch in Zeiten von Shareholder-Value ein derartiges Projekt auf die Beine stellt!

Bis wir Ihnen eigene Fotos des Projektes präsentieren können, möchten wir zumindest die Fotos auf www.airliners.net verlinken, damit Sie sich ein Bild von den Maschinen machen können. >>>Link 1 >>>Link 2 (Stefan Schmoll)

Elly Beinhorn 30.05.1907 - 28.11.2007      (07.12.2007)

Zu einer Zeit als Flugschülerinnen im Hannoverschen Aeroclub noch abgelehnt wurden, zog der Traum vom Fliegen Elly Beinhorn nach Berlin-Staaken.
Sie starb am 28. November 100jährig in Ottobrunn bei München.
Etliche ihrer Langstreckenflüge absolvierte sie auch mit einer Bf 108. Nicht umsonst ist die Bf 108 der Lufthansa-Stiftung seit 1993 mit ihrem Namenszug verziert.(Thomas Fedor)

Nach einer 10-jährigen Restaurierungsphase und durch die materielle und enorme finanzielle Unterstützung unzähliger Firmen, Organisationen und Privatpersonen hat am Donnerstag, den 18. Oktober die Avro Vulcan XH558 (G-VLCN) im englischen Bruntingthorpe zu ihrem zweiten Erstflug abgehoben. Wir beglückwünschen Das Team zu ihrer herausragenden Leistung, diesem in jeder Richtung großen Flugzeug neues Leben eingehaucht zu haben. Weitere aktuelle Informationen finden Sie unter http://www.tvoc.co.uk/. Und natürlich existieren im Internet auch bereits mehrere Videos zum erfolgreichen Erstflug: http://www.youtube.com/results?search_query=vulcan+xh558+first+flight (Stefan Schmoll)

Fliegende Warbirds konnte der Freund dieser Kraftpakete längst vergangener Tag bisher fast nur im Ausland bewundern. Eine Gruppe von Enthusiasten um die Gebrüder Meier aus Freiburg/Breisgau ist dabei, diesen Umstand zu ändern... >>>Mustang in Freiburg

Die Erfolgsgeschichte von Meier Motors in Freiburg geht weiter... >>>Meier Motors

Jens Große-Kampmann und sein Team haben sich die Restaurierung einer Heinkel He 162 "Salamander" zur Aufgabe gemacht. Bereits im August 2007 soll die fertige Maschine präsentiert werden. Bilder von den Arbeiten sehen Sie hier... >>> He 162 Salamander

Sie sollte einer der Stars der neuen Airshowsaison werden, doch leider ist Ulrich Bronner´s Fw 190 Nachbau D-FWUB am 12 April in Freiburg beschädigt worden. Der einzigartige Warbird wurde bereits für mehrere Airshows im In- und Ausland gebucht und sollte in der kommenden Woche seinen ersten öffentlichen Auftritt bei der AERO in Friedrichshafen haben. Die Landung nach einem Übungsflug in Freiburg fand ohne Probleme statt, während des Ausrollens brach die Maschine allerdings aus und das rechte Fahrwerk durchbrach den Flügel. In Folge dessen riss der Propeller ab und hat Motor und Getriebe beschädigt. Zum Glück blieb der 43-jährige Pilot und Eigentümer Ulrich Bronner unverletzt.

Am folgenden Tag bezifferten einige Quellen den Sachschaden an der Maschine mit 10.000,- Euro. Dieser Betrag dürfte allerdings um ein Vielfaches höher ausfallen, wenn Motor und Getriebe tatsächlich stark in Mitleidenschaft gezogen worden sind. Noch ist nicht abzusehen, ob und wann Ulrich Bronners Maschine wieder flugtauglich sein wird.

Dieser Unfall zeigt Parallelen zum Unglück der Me 109 `rote 7´ im Sommer 2005. In beiden Fällen standen die Maschinen am Anfang einer lang erwarteten Reihe von Auftritten. Vielleicht erfüllt sich ja unsere Hoffnung, dass es auch hier zu einer Welle der Solidarität innerhalb der Fliegerszene kommt, die schließlich (wie bei der Messerschmitt) zu einer erneuten flugfähigen Renovation führen wird. Wir werden Sie  informieren, sobald wir weiterführende Informationen haben. (Stefan Schmoll)

Zum zweiten Mal fand auf dem Messegelände in Friedrichshafen am Bodensee die IMAS statt...    >>>IMAS 2006

Im Februar haben wir Ihnen den "Belastungstest bei Oldtimern" vorgestellt (siehe unten). Inzwischen war unser Team-Mitglied Stefan Schmoll nicht untätig und hat sich genau umgesehen - bei Achim Engels und dem  >>>Fokker Team Schorndorf